Örnö

Technische Daten
Bauzeitraum	1956
Länge [m]	8,53
Breite [m]	2,80
Rumpf	Mahagoni

Anzahl gebauter Boote	1

Schnellzugriff

	Bemerkungen
	Fotos und Bilder
	Motorisierungen
	Kataloge, Flyer
	Liste mit Seriennummern bekannter Boote (1)

Bemerkungen

Die Örnö war ein Einzelstück und wurde am 24.08.1956 an den deutschen Vertreter Oskar Trost in Düsseldorf geliefert. Sie wurde mit dem gleichen Zug wie die Britt Marie per Eisenbahn nach Deutschland transportiert.

Markantes Kennzeichen der Örnö war der Bugbeschlag in Form eines Adlers (schwedisch: Örn). Den gleichen Beschlag erhielt auch das für den deutschen Importeur vier Monate später gelieferte Testboot.

2017-11-16

Fotos und Bilder

Teilweise sind weitere Bilder registrierter Schiffe für registrierte Anwender verfügbar.

Soweit nicht anders angegeben, unterliegen die auf dieser Seite verwendeten Bilder dem Urheberrecht. Eine kommerzielle Nutzung ohne schriftliche Zustimmung ist nicht gestattet. Ausgenommen von diesem Copyright sind lediglich die Bilder, die die Eigner von ihren Schiffen zur Verfügung gestellt haben. In diesem Fall liegt das Copyright bei den jeweiligen Eignern.

Motorisierungen

Motor		Volvo Penta MD47A
Produktionsdauer		1956-1961
Kraftstoff		Diesel
Arbeitstakte		4
Zylinder		6
Bohrung	[mm]	92.25
Hub	[mm]	110
Kompression		17.0:1
Hubraum	[l]	4.70
Drehmoment	[Nm]
Leistung	[kw/(PS)]	31 - 68/ (42 - 92)
Nenndrehzahl	[1/min]	1200-2500
Gewicht	[kg]	700 ^****

Motor	Leistung [kw/(PS)]
Volvo Penta MD47A	31 - 68/ (42 - 92)

^**** Gewicht ohne Getriebe

Dokumente

Technische Broschüren				Low	Hi
Volvo Penta - Programm 1954

Legende:

PDF-Datei zum Download verfügbar	PDF-Datei nicht zum Download verfügbar	PDF-Datei nur für registrierte Anwender verfügbar	PDF-Datei nur für registrierte Eigner verfügbar	PDF-Datei nur für SRCC-Mitglieder verfügbar