Kommentarer
Storebro Royal Cruiser 420 Baltic utvecklades parallellt med
SRC 380 Biscay. Den var efterföljaren till
SRC 400 Baltic, men hade en modernare skrovkonstruktion för högre hastigheter. Jämfört med de tidigare modellerna förbättrades sjögången återigen avsevärt och på grund av den större längden och vikten körde hon bekvämare än den mindre 380 Biscay.
År 1993 introducerades varianten Biscay. Den var baserad på Balticens layout, men hade ingen akterkabin. Hon var i själva verket efterföljaren till
Storö 40 Biscay. År 1997 ersattes hon av
SRC 430 Biscay.
År 1998 tillverkades ytterligare tre fartyg med beteckningen "SRC 420 Baltic Mk II". Dessa fartyg utgör produktionsövergången till efterföljaren
SRC 430 Baltic. Utvändigt kunde dessa fartyg kännas igen på den förlängda badplattformen, trappan och den modifierade beklädnaden av det bakre räcket. Andra egenskaper, som t.ex. luftintaget till maskinrummet, förblev oförändrade.
Koncept
Baltic:
SRC 420 Baltic hade samma utformning som SRC 400 Baltic. Den invändiga layouten var identisk och strukturen liknade den för SRC 400 astounding. Endast den flygande bryggan har varit helt omgjord. Sidopaneler på däckets höjd täckte det fortfarande tydligt synliga steget till akterdäck på SRC 400 (även om dessa paneler redan ingick i de första utkasten till SRC 400). Dessutom motsvarade luftintaget för motorrummet på de första ritningarna SRC 400.
Biscay:
SRC 420 Biscay var en relativt billig utveckling som introducerades 1993. Med ny konstruktion men i stort sett samma layout kunde stora områden överföras.Det modifierade pantryet blev standard för Baltic- och Biscay-serierna. Den främre hytten (ursprungligen avsedd som gästhytt) måste dock säljas som ägarhytt. Sängen i ägarhytten var smalare än i SRC 380 Biscay. Skrovet på SRC 380 ritades i själva verket lite mer voluminöst i bogområdet.
420 Biscays däckssalong är mycket rymlig och elegant och är separerad från sittbrunnen med en skjutdörr i rostfritt stål helt i glas som inte tidigare använts av Storebro. Till skillnad från sin föregångare
Storö 40 Biscay användes det tillgängliga utrymmet till en större däckssalong.
I en ursprunglig planlösning från 1992 var det tänkt att det skulle finnas en fast bänk för navigatören som tillval, som i
SRC 470/
SRC 500. Såvitt jag vet förverkligades dock aldrig detta alternativ.
|
SRC 420 Biscay
ändring av toalettutrymmet
|
Jämfört med layouten i SRC 420 Baltic var toalettutrymmet ännu mindre efter att det ursprungliga U-skåpet hade ändrats till ett L-skåp för att ge medpassagerarna i gästhytten direkt tillgång till toaletten. På kundens begäran byggdes fartyget med byggnadsnummer 3629 1993 med ett större toalettutrymme. Pantryet förkortades med ca 25 cm. Denna variant byggdes senare för flera fartyg.
Med SRC 420 Biscay gjordes flera kompromisser som sedan delvis togs bort med
SRC 430 Biscay.
